Whatsapp
Автомобильная трансмиссия является важнейшим компонентом любого транспортного средства, отвечающим за передачу мощности от двигателя к колесам. Он играет жизненно важную роль в обеспечении плавного движения и контроля в различных условиях вождения. Понимание ключевых частей этой системы помогает понять, как работает ваш автомобиль и что может пойти не так, когда возникает проблема с трансмиссией. В этом блоге мы рассмотрим основные частиавтомобильная трансмиссионная системаи как они работают вместе, приводя в движение ваш автомобиль.
1. Сцепление (механическая коробка передач) или гидротрансформатор (автоматическая коробка передач).
Сцепление или гидротрансформатор служит связующим звеном между двигателем и трансмиссией. В механической коробке передач сцепление представляет собой механическое устройство, которое позволяет водителю включать или отключать двигатель от коробки передач, позволяя переключать передачи. С другой стороны, в автоматических трансмиссиях используется гидротрансформатор для передачи мощности двигателя трансмиссионной жидкости, которая затем приводит в движение шестерни.
- Сцепление (ручное): позволяет водителю отсоединить двигатель от коробки передач для переключения передач.
- Гидротрансформатор (автоматический): заменяет сцепление в автоматических трансмиссиях и передает мощность двигателя посредством гидродинамики.
2. Коробка передач
Коробка передач является сердцем трансмиссионной системы. Он содержит ряд шестерен, которые регулируют скорость и крутящий момент автомобиля в зависимости от условий движения. Изменяя передаточные числа, система трансмиссии может обеспечить больший крутящий момент (мощность) на более низких скоростях или поддерживать более высокие скорости с меньшими усилиями двигателя.
- Механическая коробка передач: водитель вручную выбирает передачи.
- Автоматическая коробка передач: система автоматически выбирает подходящую передачу в зависимости от скорости, положения дроссельной заслонки и других факторов.
3. Входной вал и выходной вал.
Входной вал соединяется непосредственно со сцеплением или гидротрансформатором и получает мощность от двигателя. Затем эта мощность передается на выходной вал, который передает энергию дифференциалу и, в конечном итоге, колесам. Плавная передача мощности от входного вала к выходному валу обеспечивает эффективное движение автомобиля.
- Входной вал: получает мощность от двигателя.
- Выходной вал: передает мощность на колеса.
4. Синхронизаторы (МКПП)
В механических коробках передач синхронизаторы помогают обеспечить плавное переключение передач. Они соответствуют скорости передач и двигателя, обеспечивая плавное переключение передач без скрежета и тряски. Синхронизаторы помогают снизить износ трансмиссионной системы и улучшить общее впечатление от вождения.
- Синхронизаторы: обеспечивают плавное переключение передач за счет согласования скоростей передач.
5. Планетарная передача (автоматическая коробка передач)
Планетарная передача представляет собой сложную систему передач, используемую в автоматических трансмиссиях для обеспечения различных передаточных чисел без необходимости ручного переключения. В планетарной системе передач используется комбинация шестерен (солнечная шестерня, планетарная шестерня и кольцевая шестерня) для автоматического управления скоростью и крутящим моментом автомобиля. Такая настройка позволяет автоматическим коробкам передач работать более плавно, чем механическим.
- Планетарная передача: обеспечивает передаточные числа в автоматических трансмиссиях без необходимости ручного переключения передач.
6. Трансмиссионная жидкость
Трансмиссионная жидкость играет решающую роль в бесперебойном функционировании трансмиссионной системы, особенно в автоматических трансмиссиях. Он служит нескольким целям, включая смазку движущихся частей, охлаждение системы и помощь гидротрансформатору в передаче мощности. В механических коробках передач трансмиссионная жидкость также помогает снизить трение и износ.
- Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF): используется для смазки, охлаждения и облегчения передачи мощности.
- Жидкость для механических коробок передач: в основном используется для смазки.
7. Дифференциал
Дифференциал — важнейшая часть системы трансмиссии, позволяющая колесам вращаться с разной скоростью, особенно при повороте. Когда автомобиль поворачивает, внешние колеса должны вращаться быстрее, чем внутренние, и дифференциал обеспечивает плавность этого процесса.
- Дифференциал: позволяет колесам вращаться с разной скоростью во время поворотов.
8. Модуль управления коробкой передач (автоматическая коробка передач)
В современных автоматических трансмиссиях модуль управления коробкой передач (TCM) осуществляет электронное управление системой трансмиссии. Он контролирует различные датчики, включая скорость автомобиля, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки, чтобы определить оптимальную передачу для любой дорожной ситуации. Модуль TCM обеспечивает эффективное и своевременное переключение передач автоматической коробкой передач.
- TCM: мозг автоматической коробки передач, который управляет переключением передач на основе различных параметров.
9. Приводной вал
Приводной вал отвечает за передачу крутящего момента от коробки передач к колесам. В заднеприводных автомобилях приводной вал соединяет трансмиссию с задним дифференциалом. В переднеприводных автомобилях эту роль выполняет коробка передач.
- Приводной вал: передает мощность от трансмиссии к колесам.
10. Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач — это интерфейс, который водитель использует для переключения передач в механической коробке передач или выбора режимов движения (например, парковки, заднего хода, движения) в автоматической коробке передач. Он подключается к коробке передач в автомобиле с механической коробкой передач или к системе трансмиссии в автомобиле с автоматической коробкой передач.
- Рычаг переключения передач: управляет выбором передачи вручную или автоматически.
Система трансмиссии является жизненно важной частью любого транспортного средства, обеспечивая эффективную передачу мощности от двигателя к колесам, обеспечивая при этом контроль над скоростью и крутящим моментом. Понимание его ключевых компонентов, таких как сцепление или гидротрансформатор, коробка передач, входной и выходной валы и многое другое, помогает объяснить, как эта сложная система обеспечивает плавное вождение. Независимо от того, используете ли вы механическую или автоматическую коробку передач, знание этих компонентов также может помочь вам лучше понять потенциальные проблемы и помочь вам поддерживать производительность вашего автомобиля.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. специализируется на рычагах управления подвеской шасси, рулевых тягах, рулевых механизмах, стабилизаторах поперечной устойчивости, амортизаторах, аксессуарах для амортизаторов, более 18 000 моделей, ежегодно разрабатывается более 600 новых продуктов, охватывая 90% моделей на рынке. Посещатьhttps://www.gdtuno.comчтобы открыть для себя наши новейшие продукты. Если вам нужна помощь, вы можете связаться с нами по адресуtunofuzhilong@gdtuno.com.
