Какие виды автомобильных систем передачи существуют?

В качестве ядра передачи мощности классификацияАвтомобильные системы передачинепосредственно влияет на власть и экономику транспортных средств. В настоящее время основные типы могут быть разделены на четыре категории в соответствии со структурой и режимом привода, чтобы удовлетворить потребности различных моделей.

Механическая система передачи является основной конфигурацией традиционных топливных транспортных средств. Он состоит из сцепления, механической коробки передач, приводной вала и т. Д., И передает мощность через сетку передачи, с эффективностью передачи более 95%. Модели ручной передачи (МТ) полагаются на водителя для переключения передач, с простой структурой и низкими затратами на техническое обслуживание. Они подходят для экономичных автомобилей и коммерческих транспортных средств и составляют более 40% низкого рынка.

Система гидравлической передачи заменяет сцепление на конвертер крутящего момента и сочетается с автоматической коробкой передач (AT). Он передает мощность через гидравлическое масло и может достичь плавного смещения. Такие модели, как 6AT и 8AT, широко используются в средних и высоких топливных транспортных средствах. Они могут противостоять большому крутящему моменту (≥350N ・ м), подходят для внедорожников и роскошных автомобилей, имеют выдающийся комфорт, но эффективность передачи на 5% -8% ниже, чем у механической передачи.

Система передачи электрического привода является ядром новых энергетических транспортных средств, разделенных на одномоторные и двойные архитектуры. Одномоторная система непосредственно управляет колесами через восстановитель (например, Tesla Model 3), с эффективностью передачи более 90%; Двойная моторная система с полным приводом (такая как BYD DM-I) имеет двигатели на передней и задней оси, которые могут самостоятельно контролировать крутящий момент, повысить производительность ускорения на 30% и снизить потребление энергии на 15% по сравнению с традиционным четырехколесным приводом.

Гибридная трансмиссия сочетает в себе преимущества топлива и электрического привода и делится на три типа в соответствии со структурой: серии, параллельные и гибридные. Гибридная система Toyota координирует двигатель и двигатель через набор планетарных передач, используя электроэнергию на низких скоростях и масле на высоких скоростях, а общий расход топлива на 40% ниже, чем у топливных транспортных средств того же уровня; Идеальная система One Series оснащена двигателем и управляется двигателем, с учетом как выносливости, так и мощностью, и подходит для пользователей семьи.

ДругойСистемы передачиИмеют разные фокусы: механическая передача фокусируется на надежности, гидравлическая передача фокусируется на комфорте, электрическом приводе фокусируется на высокой эффективности и экономии энергии, а также на гибридном балансе мощности и защите окружающей среды. При выборе необходимо рассмотреть цель модели транспортного средства (поездка на работу, внедорожник, на большие расстояния) и требования к мощности. Его технологическая итерация способствует обновлению автомобилей до эффективности и интеллекта.